Se ha descubierto que el método más frecuente para la transferencia global de especies ajenas es la transferencia a través del agua de lastre de la industria marítima. El daño ecológico y económico resultante ha sido considerable y dio lugar a un nuevo mercado para las tecnologías tradicionales de desinfección de Cumberland.

La OMI ha desarrollado una legislación internacional, la Convención Internacional para el Control y el Manejo del Agua de Lastre y Sedimentos, para regular las descargas de aguas de lastre y reducir el riesgo de introducir especies ajenas provenientes del agua de lastre de los buques.

Las directrices de la OMI han llevado al desarrollo e implementación del estándar D2 para los sistemas de tratamiento de aguas de lastre. Todos los sistemas de tratamiento deben ser probados de acuerdo con las directrices de la OMI.

Para garantizar la efectiva implementación de la legislación, la Convención de la OMI ha establecido un plan de trabajo para los armadores para lograr su cumplimiento. Se han suministrado plazos específicos para los buques nuevos y existentes, adicionalmente diferenciados en función de la capacidad del tanque del agua de lastre de la embarcación. Es importante destacar que la agenda descrita en la Convención de la OMI influirá en la programación de las inversiones de los armadores para instalar sistemas de tratamiento de aguas de lastre en los próximos 10 años.

Cumberland considera que la filtración de alta eficiencia seguida de la generación in situ de los productos de desinfección utilizando electrocloración es la tecnología más eficaz para esta aplicación. También creemos que la inclusión de los rayos UV debe ser considerada para la opción de lastre y para sistemas más pequeños.

Nuestra gama C-TREAT™ de sistemas modulares de tratamiento de agua de lastre están diseñados para eliminar de forma eficaz la suciedad como un tratamiento de primera etapa seguido por la generación de biocida utilizando electrocloración derivada del agua de mar. La producción de hipoclorito por este método está bien probada en aplicaciones marinas y es un biocida extremadamente eficaz. Mantener el “agua muerta” en los tanques de lastre es crítico para el control de nuevo crecimiento durante los viajes. Como un paso más y durante el deslastrado, se incorpora una etapa de neutralización en donde se añade bisulfito de sodio para controlar los niveles de cloro residual en el agua descargada de acuerdo a los estándares internacionales reconocidos. A lo largo del proceso, el sistema de tratamiento del agua de lastre C-Treat™, monitorea y registra continuamente los niveles residuales del biocida y de los agentes neutralizantes.

Cumberland tiene una larga historia de trabajo en aplicaciones marinas y offshore y comprende las cuestiones críticas de espacio, área de trabajo y costes de operación. Nuestros sistemas C-TREAT™ están diseñados tomando en cuenta las necesidades de los propietarios y de los operadores.

Utilizando nuestra amplia experiencia en electrocloración marina y en plataformas y con nuestras oficinas de ingeniería de Europa, Oriente Medio y el Lejano Oriente, Cumberland se encuentra bien posicionada técnica y regionalmente para atender las necesidades de nuestros clientes en este sector de nueva aplicación.

SISTEMA DE COSTEO

Una de las cuestiones clave para propietarios de barcos y proveedores de sistemas en el mercado, es el precio de los sistemas de tratamiento de aguas de lastre. Los proveedores de sistemas tienen probabilidades de prorratear un nivel de precios de valor agregado en las etapas iniciales del desarrollo de mercado, sin embargo es probable que este cálculo de un mayor coste sea remplazado por un ajuste en los precios de los sistemas actualmente disponibles. Es evidente que el nivel de precios sigue siendo inestable y refleja la etapa inicial del desarrollo del mercado.

Cumberland ha diseñado una gama estándar de sistemas modulares C-TREAT™ basados en la filtración y acordes con CE para capacidades de bombeo del lastre de 250 m³ / h hasta 2.500 m³ / h. Los costes de capital se pronostican entre $ 400,000 y $ 1.2 millones. Siendo modulares, estos sistemas pueden ser configurados para capacidades mayores según sea necesario.